پروژه راه آهن میانه-اردبیل که از ایستگاه زاویه در شهرستان میانه(استان آذربایجان شرقی) آغاز می‌شود، با عبور از محورهای کوهستانی و صعب‌العبور، نقشی اساسی در رفع محرومیت و تسهیل حمل‌ونقل در این منطقه ایفا می‌کند.
اهداف اجرای طرح
افزون بر اتصال اردبیل به شبکه سراسری، افزایش ایمنی سفر و کاهش تصادفات جاده‌ای، بسترسازی برای توسعه نقاط محروم، حمل مواد اولیه مورد نیاز کارخانه ذوب آهن اردبیل از بنادر جنوبی، کاهش مصرف سوخت و ایجاد زیربناهای لازم برای توسعه صنعتی و گردشگری از مهم‌ترین اهداف این طرح است.
با توجه به شرایط اقلیمی خاص اردبیل که منجر به لغو پروازها و دشواری تردد در جاده‌های صعب‌العبور می‌شود، بهره‌برداری از این راه‌آهن به عنوان یک ضرورت برای پیشرفت استان و تقویت فرصت‌های اقتصادی در منطقه مرزی، اهمیت ویژه‌ای دارد.
جزئیات مسیر و ویژگی‌های جغرافیایی
بر پایه گزارش فنی این پروژه، مسیر از کیلومتر ۱۶ در کنار محور میانه – بستان‌آباد – تبریز، از غرب و شمال غرب شهرستان میانه عبور کرده و از کیلومتر ۲۶ به تدریج وارد مناطق کوهستانی می‌شود.
این خط آهن سپس با گذر از حاشیه دریاچه سد شهریار و سپری کردن مسیر به موازات رودخانه و دره قزل‌اوزن، به سمت شهرستان اردبیل تغییر جهت می‌دهد.
در ادامه این مسیر ریلی به موازات رودخانه سنگورچای از مناطق کوهستانی وارد مناطق تپه ماهور شده و پس از عبور از مسیرِ موازی با جاده اردبیل – کورائیم، به ایستگاه نهایی در اردبیل می‌رسد.
به دلیل وجود تونل‌های متعدد، گذر از ارتفاعات متفاوت و عبور از پل‌هایی با طول و ارتفاع خاص، این مسیر به‌عنوان یکی از زیباترین و دل انگیزترین خطوط ریلی کشور شناخته می‌شود.
مشخصات ایستگاه راه آهن اردبیل
ایستگاه تشکیلاتی درجه یک اردبیل، واقع در شرق شهر و در نزدیکی روستای آقاباقر، علاوه بر خدمات مسافری و باربری، امکانات تعمیر و نگهداری ناوگان را نیز دارد. از مجموع ۲۴ هزار متر مربع زیربنای ساختمان‌های ایستگاه، ۴ هزار و ۸۰۰ متر مربع به سالن مسافری اختصاص یافته است.
معماری این بنا با بهره‌گیری از سبک فناوری‌محور، مصالح ایرانی و متناسب با اقلیم منطقه ساخته شده است؛ به‌گونه‌ای که ستون‌های رفیع، نمای شیشه‌ای با دیوارهای سنگی و عناصر سازه‌ای نمایان، علاوه بر زیبایی، استعاره‌ای از دشواری اجرای این مسیر کوهستانی است.
ثبت دیدگاه